Końcówka maja zaprowadziła nas do Międzyzdrojów, gdzie podczas konferencji IX Konferencja Naukowa Materiały Polimerowe Pomerania-Plast 2026 członkowie naszego zespołu badawczego prezentują poster poświęcony projektowi RASCOS, realizowanemu dzięki wsparciu Funduszy Szwajcarskich.
W otoczeniu nadmorskiego krajobrazu, wśród przedstawicieli świata nauki i przemysłu tworzyw, rozmawiamy o jednym z mniej oczywistych, ale bardzo istotnych obszarów nowoczesnej infrastruktury — trwałych i zrównoważonych systemach powłokowych dla konstrukcji pracujących w wymagających warunkach eksploatacyjnych.
Podczas konferencji prezentujemy poster będący wynikiem realizacji projektu RASCOS:
„Koncepcja systemów malarskich dla infrastruktury tunelu próżniowego Hyperloop”
Autorzy:
Katarzyna Suchoń, Bartosz Kopyciński, Ewa Langer, Szymon Zdrojewski, Lorenzo Benedetti
Projekt dotyczy opracowania koncepcji systemów malarskich dla infrastruktury betonowej pracującej w warunkach obniżonego ciśnienia i próżni. To środowisko stawia przed materiałami wyjątkowo wysokie wymagania — zarówno pod względem trwałości, jak i stabilności właściwości w długim czasie eksploatacji.
During the conference, we are presenting a poster with test results form RASCOS project:
“Concept of coating systems for Hyperloop vacuum tunnel infrastructure”
Authors:
Katarzyna Suchoń, Bartosz Kopyciński, Ewa Langer, Szymon Zdrojewski, Lorenzo Benedetti
The project focuses on developing a concept for coating systems for concrete infrastructure operating under reduced pressure and vacuum conditions. This environment places exceptionally high demands on materials — both in terms of durability and long-term stability of properties during extended service life.
Obecnie realizujemy pierwszy etap projektu RASCOS, w ramach którego analizujemy dostępne rozwiązania, wymagania eksploatacyjne oraz prowadzimy dobór polimerów, które będą pełnić funkcję spoiw w projektowanych systemach malarskich.
Choć może wydawać się, że farba to jedynie warstwa ochronna, w praktyce każdy składnik wpływa na końcowe właściwości powłoki — jej odporność mechaniczną, przyczepność, trwałość czy możliwość aplikacji w warunkach przemysłowych.
I właśnie tutaj zaczyna się największe wyzwanie.
Jednym z kluczowych problemów pozostaje dziś pogodzenie kilku oczekiwań jednocześnie: wysokiej trwałości powłoki, ograniczenia wpływu środowiskowego, możliwości automatyzacji aplikacji i racjonalnych kosztów wdrożenia.
Choć producenci surowców oferują coraz więcej „zielonych” komponentów, stworzenie kompletnego systemu malarskiego nadal wymaga szeregu kompromisów technologicznych i wielu etapów optymalizacji.
W praktyce oznacza to liczne próby laboratoryjne, testowanie różnych konfiguracji materiałowych oraz analizę zachowania powłok w niestandardowych warunkach pracy.
Rozwiązania rozwijane w projekcie RASCOS mają wspierać rozwój bardziej trwałej, bezpiecznej i łatwiejszej w utrzymaniu infrastruktury przyszłości. Projekt obejmuje nie tylko zagadnienia związane z projektowaniem powłok ochronnych, ale również aspekty automatyzacji konserwacji i utrzymania obiektów infrastrukturalnych.
Dla przyszłych użytkowników oznacza to potencjalnie:
Konferencje takie jak Pomerania-Plast są dla nas ważnym miejscem wymiany doświadczeń — pozwalają konfrontować laboratoryjne założenia z praktycznymi potrzebami przemysłu i pokazywać, jak wiele wyzwań kryje się za pozornie prostymi procesami ochrony powierzchni.